Aprender
Guías
Cómo funciona volar en privado, explicado sin prisa. Las mismas guías que lleva la aplicación, disponibles también sin conexión.
Volar en privado tiene reglas propias, y casi ninguna es la que uno espera. El precio no depende de cuántos viajen sino de dónde esté la aeronave el día que usted llama. La terminal no es la que conoce y la hora de presentación se confirma en el itinerario. El equipaje se acaba en volumen mucho antes que en peso.
Estas seis guías explican todo eso sin prisa y sin jerga, en el orden en que un viaje ocurre de verdad: qué es un chárter, qué mueve la cifra, qué aeronave le corresponde, cómo es el día del vuelo, qué llevar y cómo se reserva. Las cifras que aparecen salen de la misma tabla que usa el cotizador, así que no envejecen por su cuenta.
Empezar por aquí
Qué es exactamente un vuelo chárter
No es un billete. Es la aeronave entera, para el trayecto que usted decida, con la puerta abierta a la hora que a usted le sirva.
4 min de lectura
Precio
Por qué la misma ruta cuesta cosas distintas
Tres cosas mueven la cifra, y solo una de ellas es la aeronave. Entenderlas es lo que separa una cotización cara de una barata en el mismo trayecto.
5 min de lectura
La flota
Qué aeronave le corresponde
Dos números deciden casi siempre: cuántos viajan y cuántas horas hay que volar sin parar. El resto es comodidad.
4 min de lectura
El día
Cómo es llegar y salir
Una terminal distinta de la comercial y una hora de presentación que se confirma en el itinerario.
3 min de lectura
Preparar el viaje
Qué llevar y qué avisar
Menos restricciones que en una aerolínea, y dos o tres cosas que hay que decir antes en lugar de en la escalerilla.
3 min de lectura
La reserva
Del primer mensaje al despegue
Cinco pasos, y una frontera de veinticuatro horas que conviene conocer antes de necesitarla.
4 min de lectura
Más guías prácticas
¿Busca algo más concreto? Elglosario de aviación, las preguntas frecuentesy el blog cubren el detalle.