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Se alquila el avión, no el asiento
En una aerolínea usted compra una plaza en un vuelo que ya existe. En un chárter el vuelo no existe hasta que usted lo pide: se contrata la aeronave completa y se vuela adonde usted diga, salga usted solo o con siete acompañantes.
Se contrata la aeronave completa, no cada asiento. Aun así, el número de pasajeros, su equipaje y el combustible necesario pueden cambiar la categoría o configuración viable; la cotización final parte siempre de los datos reales del grupo.
Quién vuela y quién coordina
VolarJets informa y deriva solicitudes autorizadas a un proveedor independiente. No vende, contrata, cobra, factura, confirma ni opera vuelos. El proveedor identifica quién contrata y qué operador realiza el vuelo.
Es una distinción con consecuencias. El operador responde de la operación y el proveedor de su cotización, contratación y cobro. VolarJets responde únicamente por su propia actividad informativa y de derivación.
De dónde sale una cotización
La orientación se construye desde una tarifa por hora de vuelo que depende de la aeronave: desde $4,620 en la categoría más ligera. La cifra de categorías de mayor alcance puede partir de $18,000. La cotización final incorpora la misión completa, disponibilidad y cargos aplicables.
Por eso la cifra que ve en esta aplicación es orientación y no una oferta. Solo el proveedor puede emitir la cotización final después de revisar la misión y la aeronave disponible.
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